DSDC1030

DSDC1030/DSDC1040立柱式直流充电桩是我司自主开发研制了新一代大功率智能全自动充电设备，即电动汽 车充电一体机，其参照《电动汽车充电设施典型设计》的部分功能进行设计，也符合GB/T20234.3-2011标准，并 采用GB/T27930-2011通信协议与车载智能设备通信。该电动汽车充电一体机用于设置充电方式、计费方式和设置 充电过程参数等。内部控制模块由主控板、电源、控制保护单元、外部通信组成，完成充电过程的启动、运行、 实时监控以及关闭。

DSDC1045

DSDC1120采用新型高效三相PFC 电路拓扑结构，功率因数大于0.99，谐波畸变率低≤5%；高频开关电源模块 采用了全桥移相软开关技术，执行效率高。先进的数字化均流技术，有效提高了均流精度和抗干扰性；首创模块 休眠技术和轮动技术，保证系统高效率运行。符合国际《GB_T 20234.3-2011 电动汽车传导充电用接装置》相关 规定；依据Q/GDW485-2010《电动汽车直流充电桩技术条件》及NB/T 33001-2010《电动汽车非车载传导式充电 桩技术条件》的相关要求，符合国家电网公司电动汽车充电站的建设要求。

DSDC1120

DSDC1120采用新型高效三相PFC 电路拓扑结构，功率因数大于0.99，谐波畸变率低≤5%；高频开关电源模块 采用了全桥移相软开关技术，执行效率高。先进的数字化均流技术，有效提高了均流精度和抗干扰性；首创模块 休眠技术和轮动技术，保证系统高效率运行。符合国际《GB_T 20234.3-2011 电动汽车传导充电用接装置》相关 规定；依据Q/GDW485-2010《电动汽车直流充电桩技术条件》及NB/T 33001-2010《电动汽车非车载传导式充电 桩技术条件》的相关要求，符合国家电网公司电动汽车充电站的建设要求。

DSAC020

DSAC020直流便携式充电桩采用了核安全级的大功率电源模块平台，安全可靠性更高；采用新型高效三相PFC 电路拓扑结构，功率因数大于0.99，谐波畸变率低≤5%；高频开关电源模块采用了全桥移相软开关技术，执行效率 高。先进的数字化均流技术，有效提高了均流精度和抗干扰性；首创模块休眠技术和轮动技术，保证系统高效运行。 耐压等级、绝缘等级、EMC 符合国际《GB_T 20234.3-2011 电动汽车传导充电用接装置》相关规定；依据Q/GDW 485-2010《电动汽车直流充电桩技术条件》及NB/T 33001-2010《电动汽车非车载传导式充电桩技术条件》的相关 要求，并参照《电动汽车充电设施典型设计》的部分功能进行设计。该产品完全符合国家电网公司电动汽车充电站 的建设要求。